產(chǎn)品簡介: 瀝青針入度試驗數(shù)據(jù)采集管控系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介: 橋梁全生命周期智能監(jiān)測系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介: 橋梁動力特性參數(shù)(頻率、振型和阻尼等)和振動水平(振動強度和幅值)是橋梁整體安全的標志,橋梁材料強度的退化會引起結(jié)構(gòu)振動特性的改變,例如橋梁結(jié)構(gòu)剛度的降低會引起橋梁自振頻率的降低,橋梁局部振型的改變可能預(yù)示著結(jié)構(gòu)局部損壞。因此對橋梁動力特性及振動水平的監(jiān)測能夠起到整體上對橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)監(jiān)測的目的。橋梁振動監(jiān)測使用振動傳感器。 橋梁振動監(jiān)測利用自動化監(jiān)測技術(shù),形成了完整的,實時的,有效的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測系統(tǒng),將自動化監(jiān)測與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)緊密結(jié)合,建立一套完整的交通智能化監(jiān)測系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介: 路基壓實作業(yè)在道路工程中有著重要作用,路基壓實度、壓實速度、遍數(shù)、壓實振動、機械轉(zhuǎn)換決定著壓實質(zhì)量。但在現(xiàn)場施工中,由于現(xiàn)場工作面大、工藝轉(zhuǎn)換復(fù)雜、施工人員水平參差不齊、外界環(huán)境影響因素大等問題造成路基壓實作業(yè)管理難度度,壓實質(zhì)量在施工過程中難以把控。 通過運用物聯(lián)網(wǎng)、北斗、5G、云計算等新技術(shù),對施工機械進行智慧化改造,通過協(xié)同平板和管理后臺展示獲取分析數(shù)據(jù)。提供決策依據(jù),在施工過程中把控施工質(zhì)量。
產(chǎn)品簡介: 路面攤鋪碾壓在道路工程中有著重要作用,路面壓實速度、溫度、遍數(shù)、機械轉(zhuǎn)換,攤鋪溫度、速度決定著路面施工質(zhì)量。但在現(xiàn)場施工中,由于現(xiàn)場工作面大、工藝轉(zhuǎn)換復(fù)雜、施工人員水平參差不齊、外界環(huán)境影響因素大等問題造成路基壓實作業(yè)管理難度度,壓實質(zhì)量在施工過程中難以把控。 通過運用物聯(lián)網(wǎng)、北斗、5G、云計算等新技術(shù),對施工機械進行智慧化改造,通過協(xié)同平板和管理后臺展示獲取分析數(shù)據(jù)。提供決策依據(jù),在施工過程中把控施工質(zhì)量,出現(xiàn)問題及時預(yù)警及時糾偏,避免事后控制監(jiān)測中由于工序不可逆造成的大面積返工問題出現(xiàn)。
產(chǎn)品簡介: FM1208-10卡 非接觸式CPU卡 1.芯片型號:FM1208 2.通信協(xié)議:ISO 14443-A,MCU指令兼容8051性,支持106Kbps數(shù)據(jù)傳輸速率和Triple-DES協(xié)處理器。 3.卡片特點:CPU卡采用PVC/PET材質(zhì)制造,可防水、耐磨擦、不易折斷。 其規(guī)格為85.5x54mm,外形美觀、攜帶方便。
產(chǎn)品簡介: 通過實時連續(xù)壓實度值成像分析,實時指導(dǎo)機械操作人員,提高施工質(zhì)量,對臺班成本、分部工程進度進一步把控;提供施工質(zhì)量回溯手段;發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進行智能預(yù)警、實時糾偏;
產(chǎn)品簡介: 對拌合站關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行采集和實時傳輸,經(jīng)云端服務(wù)器分析處理后在網(wǎng)頁上展示,具體監(jiān)控指標見下表;數(shù)據(jù)實時監(jiān)控便于把控生產(chǎn)進度、質(zhì)量情況;提供歷史查詢功能,可以對生產(chǎn)情況進行追溯,便于成本核算、預(yù)測,問題追責(zé),為質(zhì)量問題溯源第一手資料;提供分析預(yù)警機制,并及時將報警信息通知給現(xiàn)場管理人員,對生產(chǎn)數(shù)據(jù)形成小結(jié)和報表,分類匯總生產(chǎn)混合料各關(guān)鍵指標的情況。實時分析預(yù)警,質(zhì)量、進度及時糾偏。
產(chǎn)品簡介: 橋塔作為斜拉橋的重要承重結(jié)構(gòu),主梁恒荷載、活荷載均通過對稱布置在左右兩側(cè)斜拉索傳遞到橋塔,其受力主要為豎直向下的力,并把豎向力傳遞給橋墩,橋塔也是施工中的重點工程。通過對橋塔頂點三維空間位置的變化進行監(jiān)測,了解橋塔的位移情況和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,使受力分析更合理等,也可驗證橋梁設(shè)計及施工工藝是否合理。橋塔位移監(jiān)測采用GNSS進行監(jiān)測。 橋墩/橋塔位移監(jiān)測利用自動化監(jiān)測技術(shù),形成了完整的,實時的,有效的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測系統(tǒng),將自動化監(jiān)測與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)緊密結(jié)合,建立一套完整的交通智能化監(jiān)測系統(tǒng)
產(chǎn)品簡介: 通過在拌合站、運輸車輛、攤鋪機安裝公司自主研發(fā)生產(chǎn)的車輛身份識別跟蹤管理系統(tǒng)以及高精度GPS系統(tǒng),對運輸車輛進行身份識別,從而使得每一車材料從出站到攤鋪全過程可監(jiān)控,并且還為后面的質(zhì)量問題回溯提供了相應(yīng)的數(shù)據(jù)依據(jù)。運輸車輛定位實施監(jiān)管,實時掌握車輛動態(tài)便于調(diào)度,進一步提升服務(wù)質(zhì)量,減少溝通成本信息進行實時的監(jiān)控和保存,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運輸過程中出現(xiàn)超出范圍或長間停車時,立即進行短信等手段的報警,做到運輸問題的快速糾偏。
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