參考路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 4 日的報(bào)道，法國國鐵 SNCF 即將啟動(dòng)列車加裝衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接的項(xiàng)目招標(biāo)，而在全歐范圍內(nèi)意大利和英國蘇格蘭的鐵路運(yùn)營商已先后展開了火車衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的試點(diǎn)。

歐洲火車的互聯(lián)網(wǎng)連接通常依賴傳統(tǒng)地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這意味著通信質(zhì)量受到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的影響，在農(nóng)村地區(qū)和隧道內(nèi)容易遭遇下降；而列車的高速運(yùn)行也意味著需要不斷在蜂窩信號(hào)塔之間切換，可能導(dǎo)致服務(wù)時(shí)斷時(shí)續(xù)。

▲ SNCF 的 TGV 高速列車

圖源：SNCF

SNCF 在一份聲明中表示，該企業(yè)計(jì)劃將 LEO 低地球軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，通過創(chuàng)新方法來加強(qiáng)連接性和彈性，消除當(dāng)前的信號(hào)盲區(qū)，提供穩(wěn)定、快速的服務(wù)，以適應(yīng)流媒體、視頻會(huì)議等新用途。

IT之家獲悉，法國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) Eutelsat 表示計(jì)劃與 Orange 等法國合作伙伴一道競標(biāo) SNCF 的合同。